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“鯤龍”取證，中國電科通信導航系統(tǒng)助力AG600“乘風破浪”
來源：新聞中心
發(fā)布時間：2025年04月23日 編輯：新聞中心
4月20日，我國首次按照中國民航適航規(guī)章完全自主研制的大型水陸兩棲飛機AG600“鯤龍”獲得中國民航局頒發(fā)的型號合格證，標志著全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機通過了嚴格測試和驗證，研制取得成功，獲得市場“準入證”。
從2009年立項至今，AG600研制已走過了16個年頭，其中中國電科所屬電科航電AG600通信導航系統(tǒng)項目團隊承擔該飛機型號通信導航系統(tǒng)研制任務，經過14年攻堅奮斗，先后完成從聯(lián)合概念設計、原型機研制和試飛、型號研制和適航取證等系列工作，開創(chuàng)了多個第一。
“AG600通信導航系統(tǒng)，相當于飛機的‘眼睛’‘耳朵’和‘嘴巴’。”技術專家表示，“眼睛”是指飛機導航系統(tǒng)，為飛機提供位置和導航信息，主要包括定位和導航，無線電臺站測距、無線電臺站側向、機載定向儀測向和儀表著陸等?！岸洹焙汀白彀汀笔侵革w機的通信系統(tǒng)，主要為機組人員實現(xiàn)飛機與地面臺之間/飛機與飛機之間的甚高頻語音通信，飛機與地面塔臺之間高頻語音通信，飛機內部不同站位之間的話音通信等。
AG600是水陸兩用特種飛機，飛機的上部與客機相似，下部更像是一艘“大船”。由于AG600飛機的下部結構特殊，需要經常接觸水面，不能安裝天線，因此對飛機通信導航系統(tǒng)的設計和安裝提出了更高的要求。中國電科采用全新的研發(fā)集成模式，這種模式既保證了供應商在核心設備研制和系統(tǒng)集成的主導性，也能充分利用外部成熟貨架產品的優(yōu)勢。
